Gumi légrugó W01-M58-8859 / 4159NP06 / teherautó felfüggesztés pneumatikus rugó 1R12-702 / 1DK21B-6
Termék bemutatása
A Guangzhou Viking légrugó-gyártásra specializálódott, erős globális hírnévvel rendelkezik, és kategóriájában a legjobb teljesítményt, minőséget és megbízhatóságot kínálja.Örökségünk a 2019-es évekig nyúlik vissza, amikor a Rolling Lobe légrugót, a haszongépjárműiparban használt legnépszerűbb légrugót gyártjuk.
Kiterjedt termékportfólió a vásárlói alkalmazások széles skálájához;kiválóan alkalmas nagy igénybevételnek kitett, nagy igénybevételt jelentő alkalmazásokhoz, extrém igénybevétellel és magas meghibásodási költséggel
A tartósság piacvezetője prémium minőséggel és hosszú élettartammal, kiterjedt teszteléssel és a területen elért teljesítményével.
Kiemelkedő hírnév, amelyet erős márkanév támogat (exkluzív globális licenc a „Vkntech” számára)
Az erős gyártási, mérnöki, kutatás-fejlesztési és tesztelési műveletek együttesen egy olyan egyedi platformot hoznak létre, amelyet nehéz megismételni
Magasan képzett, tapasztalt munkaerő, átlagosan 8 éves szolgálati idővel, jelentős anyagi képességekkel, valamint üzemeltetési és műszaki know-how-val
Ha hozzá szeretne férni üzleti megoldásaink összes előnyéhez, lépjen kapcsolatba velünk még ma, vagy küldje el jelentkezését e-mailünkre!

Termék név | Légrugó, rugós légzsák |
típus | Légrugózás/Légzsákok/Légballonok |
Garancia | 12 hónap |
Dugattyús típus | Acél |
Ellátási képesség | 4000db havonta |
Ár | FOB Kína |
Márka | VKNTECH vagy testreszabott |
Súly | 8,45 kg |
Művelet | Gázzal töltött |
Csomag méretei | 28*28*38cm |
Gyári hely/kikötő | Guangzhou vagy Shenzhen, bármelyik kikötő. |
MOQ | 10 DB |
Csomagolási részletek | Erős doboz vagy raklapcsomag |
Szállítási idő | 7-15 nap |
1K8859 | |
OEMSZÁMRS | Contitech szám: 4159 N P07 Dunlop FR szám: D12B15 Dunlop brit szám: 00982A-AP Firestone Szám: 1 DK 23 L-25 Firestone száma: W01 M58 8859 Firestone száma: 1T15M-9 Gart szám: 278.2.511 Goodyear száma: 566-24-3-501 Goodyear szám: 1R12-702 Neotec szám: ABM 242 32 A 04 Főnix szám: 1 DK 21 B-6 Primerid száma: 54159 A P07 Bika szám: KR 509-9091 Vibrakusztikus szám: V1DK23B-9 |
ÜZEMHŐMÉRSÉKLET | -40°C és +70°C között |
FŐBB JELLEMZŐI AVikingLÉGRUGÓK | - Könnyen azonosítható cikkszám tartósan a gumiba gravírozva. - 4.00-5,00 mm-es trükk gumi, amely meghaladja az OEM követelményeket. - 25%-kal erősebb 4140-es minőségű acél csapok. - Erősebb kompozit dugattyúk. - A legmagasabb szivárgásvizsgálati arány a végső összeszerelés után. |
Gyári fotók




Figyelmeztetés és tippek
Teherautó- és pótkocsi-alkatrész-beszállító vagyunk, akinek tapasztalata van, hogy ügyfeleinket a megfelelő módon szolgáljuk ki.Büszkék vagyunk arra, hogy a megfelelő alkatrészeket kínáljuk Önnek, amikor szüksége van rájuk, és a megfelelő áron.Minőség, pontosság, időszerűség, érték és kommunikáció.Ügyfeleinket a világ minden tájáról szolgáljuk ki, a tulajdonostól/üzemeltetőtől a multinacionális flottákig, és megígérjük, hogy mindig úgy kezeljük Önt, mintha Ön lenne az egyetlen ügyfelünk.Ha bármilyen kérdése van, olyan alkatrészre van szüksége, amely nem szerepel oldalunkon, vagy segítségre van szüksége a megfelelő alkatrészek azonosításához, forduljon közvetlenül a tulajdonoshoz e-mailben vagy telefonon.Várjuk az Ön igényeinek kiszolgálását.
*Eltávolítási figyelmeztetés és megjegyzés:
Szellőztesse ki az összes légnyomást a légrugós rendszerből, mielőtt leválasztja vagy eltávolítja a légrugózás alkatrészeit.Veszélyes a légrugózás alkatrészeinek eltávolítása nyomás alatt.Ezen utasítás be nem tartása súlyos személyi sérülést okozhat.
Minden kihajtott légrugót vissza kell hajtani, mielőtt beszerelné a járműbe.Lásd az eljárást.A nem megfelelően összehajtott légrugó elrepedhet, ami megváltoztatja a jármű kezelhetőségét.Ha egy járművet rosszul összehajtott légrugóval vezettek, új légrugót kell beszerelni.Ezen utasítások be nem tartása súlyos sérülést okozhat a járműben ülő(k)ben.
Az alábbi utasítások figyelmen kívül hagyása a légrugó vagy a felfüggesztési rendszer hirtelen meghibásodását eredményezheti.
Minden kihajtott hátsó rugót vissza kell hajtani, mielőtt beszerelné a járműbe.
A légrugó-visszahajtási eljárást csak olyan légrugóhoz szabad használni, amely soha nem támasztotta meg a jármű súlyát helytelenül összecsukott helyzetben.
Az átadás előtti átvizsgáláskor vagy használat után a járműveken talált hibásan összehajtott légrugókat újonnan kell beszerelni.
Ne kísérelje meg felfújni azokat a légrugókat, amelyek a felfújatlan állapotban összeestek a visszapattanó függő helyzetből az ugráló ütközőig.
Új légrugó beszerelésekor ügyelni kell arra, hogy ne terheljük a felfüggesztést addig, amíg a rugókat fel nem fújtuk a légrugós töltési eljárással.
A függő helyzetben lévő légrugó felfújása után ellenőrizni kell, hogy megfelelő-e az alakja.
Ügyfélcsoport fotó




Bizonyítvány
